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说说我为啥买鸿150RS：

要论阛阓敏锐度，钱江在国内如果说第二那没东说念主敢说第一，钱江又一次“造了公共实在想要的车”——鸿150RS

我这些年只消写通勤踏板，岂论是125如故150，齐有不少车友留言，中情意念念等于公共就需要一台“车型体量不大、骑行三角鼎沸、储物智商像125”、“能源建壮”的“平踏”。

诸君想想这段需求是不是你曾经有过？

那么施行情况是什么？现在国内市面上主流四大通勤品牌豪爵、本田、铃木、雅马哈，莫得一台车能鼎沸以上圭臬。

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豪爵ADX125、AFRS125、铃木UY、UE、UU、本田esp扫数125车型、雅马哈蓝芯平台扫数125车型，诚然能够鼎沸“车型体量、骑行三角、储物智商优秀”以及“平踏”，但是即使是内容能源最强的豪爵ADX和本田esp125车型，最大功率也就在7kW傍边，和谐它们整备质料，加快和极速智商是远远没达到主流150级别能源水平的。

老一又友齐知说念我最烦小踏板说什么加快极速，但是我不可爱并不料味着加快极速在职何本事完全没用。

在某些特定工况下，中低速加快智商更强能够让咱们更快脱离车流，确保安全；极速高也并不是让公共齐去飙车，而是能够在更短的时分到达比如80公里或90公里这么的巡航车速，这么带给发动机的负荷和压榨会更小。

还有少量：如果在电喷和ECU设备普通，车况普通的情况下，比如相同以60公里巡航，150车型的油门开度会更小，脱手品性会更好，不祥率油耗和续航方面也会执平或者有上风。

我我方的UHR依然行驶了2万公里了，即使在现在成齐深冬季节，内容算出来百公里油耗也惟有2.3升/百公里，以致比我我方才买的豪爵ADX125还要低（现在相同是我，相通路剖析况驾驶民风，内容油耗2.4升/百公里）

那么主流150踏板有莫得“车型体量像125、骑行三角、储物智商优秀”的“平踏”呢？

2024年国内品牌150踏板的确是出了很多很多，但主流如故龙骨踏板和维执车型，咱齐不说新车了，算上已有车型，我敢稍稍安祥推选的150平踏，满打满算也惟有光阳RKS、猎变闪电狗，免强不错算一个三阳巡弋。

光阳和三阳的平踏海拔太高，脚放在平踏上骑姿不是很快活，相对而言我最推选猎变闪电狗，我我方也买了一台，但是前储物智商简直莫得、平踏和座桶储物容积较小，日常便利性不如传统125小踏板。

而鸿150RS的出现的确是相对完整鼎沸了不少车友的需求，它领有一台传统125的大小、结构布局以及储物智商，操控苟简，能源更是达到以致超出了大多半水冷150踏板水平，制动方面亦然配备了博世前后ABS以及TCS，至于什么LCD彩屏、全车LED灯也齐是圭臬设立。

作念到以上这些，也就只是只卖出了一台风冷125踏板的价钱。

因为是日常通勤车型，车子少出差错详情是公共最但愿的，但只若是一台工业产物那一定就有几率会出故障。

还好钱江的零配件价钱在国内弥散号称地板价，寰球3000余家售后门店随时不错处分相干问题。

并且凭证最新策略：鸿150RS发动机5年不限公里数免费质保！这然而豪爵齐莫得给到的质保策略。

独有的车型定位、亲民的价钱、安祥的售后，钱江昭彰亦然对这台车拜托了极高的阛阓期待，是以买鸿150RS归正对我来说完全没什么可操心的。

提车以后我也会给诸君刺目共享这台车的用车体验，性能测试，油耗测试等，诸君敬请期待！

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图文整理：达达欧洲杯体育

发布于：四川省