我是骑士共享，不吹不黑聊摩托。

本期咱们换个角度来聊一聊 125 踏板车阛阓，宽宥全球留言计划，让咱们一同以客不雅公道的气派扫视这个充满活力的限制。

一、阛阓近况

125 小踏板常被称作通勤车或代步车，凭借其特有的结构和方便的操作，成为了稠密城市用户中意的车型，实用性极高。

纵不雅总计踏板摩托车品类，多年来畅销不衰的依然是 125 小踏板。网红神车 UY125、实力干将 AFR125 以及维握先锋巧格 i125 等，齐有着不俗的阛阓销量，两本的车型弘扬雷同可圈可点。

是以经由多年发展，这一板块现在基本也被日系结伴和自主豪爵所把持。其他品牌念念要涉足并分得一杯羹，难度颇大。

早期好多通路品牌纷繁转向大排量限制，关系词当他们讲究时发现，小踏板阛阓依旧魔力不减。鉴于用户基数庞杂，这里更容易出身爆款。于是，一些品牌在“打价钱战，卷成立”的风口下，试图卷土重来。

其中，钱江的弘扬最为激进，先后推出多款车型，直击现存车型痛点，在成立设定上不遗余力。

此前，大阳曾经满怀期待地推出 了125 水冷车型，各方面看似面面俱圆，但缺憾的是未能奏效撬动阛阓。

春风虽尚未推出 125 小踏板，但跟着与雅马哈趋奉的开启，此类车型仅仅技能问题。因此这两大品牌的加入，必将加快这一板块的洗牌。

二、王者之姿

说起 125 踏板车，豪爵势必是绕不开的品牌。在稠密国家具牌中，它在通路摩托车制造方面得益斐然，其通勤踏板车的阛阓占有率令东说念主扎眼。豪爵的车型在品性方面更是弘扬出色，涓滴不逊色于结伴品牌至于有些旗舰车型仍是独特。

此外，豪爵旗下的 125 小踏板家具线丰富，家具力较强。在各个价位区间，齐有可靠的车型能供用户禁受。

举例，预算在五六千时有 VF125、新悦星 125；七八千的价位则可以洽商 VD125、USR125 等；当预算来到万元傍边AFR 和 ADX125 又是可以的禁受。另外还有像 UFD125 和萌哥、萌妹之类的先锋型小踏板。

值得一提的是，在头部品牌的旗舰车型的竞争中，豪爵时时主动出击，并非被迫防患。举例，在同级车型中，AFR125S 领先装备了 ABS，ADX125 又领先融入 了TCS。

比较之下，日系结伴品牌在成立组合上的响应似乎稍显冉冉，济南铃木和开导雅马哈于今尚未标配 ABS，更毋庸说 TCS 了。是以豪爵在遵从品性底线的同期，还在束缚擢升旗下车型的颜值、成立和性能，进而展现出了其苍劲的家具力。

三、将来预测

不行否定，125 踏板车阛阓的竞争必将十分是非。豪爵天然现在占据有一定上风，但濒临的挑战也防碍小觑。

跟着合本钱田的握续发力，钱江和春风的继续入局，仅靠现存车型惟恐难以长久捍卫市局势位。是以可以料念念，豪爵很可能还会推出新款车型尊龙凯时(中国)官方网站，以应付日益是非的阛阓竞争。